Der erste deutsche Wasserstoffzug in Unna

 

Am 5 Mai 2023 stand in Unna in den  Morgenstunden der erste Deutsche Wasserstoffzug.

Möglicherweise war der Zug zu Besuch in der Eurobahnwerkstatt in Hamm und hat in Unna Übernachtet.

Mehr Infos gibt hier:

evb-wasserstoffzug.de

Krokodil E94 1988 / 194 158-2, als Dauerleihgabe in Hamm Westfalen

 Als die Bundesbahn die Baureihe E94 1988 ausmusterte, sollte 194 158-2, wie sie nach einer Umnummerierung inzwischen hieß, verschrottet werden und landete bei einem Altmetallhandel.
Dort entdeckte sie die Bahnunternehmerin Barbara Pirch, die der Lok ein zweites Leben schenkte: Für Pirchs Unternehmen Rail 4U zog das Krokodil schwere Güterzüge quer durch die Republik.

Das Krokodil sei mittlerweile als Dauerleihgabe in Hamm, sagt Schönenberg. Man vermiete die Lokomotive regelmäßig, habe sie aber auch schon vor dem eigenen Museumszug eingesetzt. Dort solle sie künftig häufiger zu sehen sein, als „das grüne Gesicht der Museumseisenbahn Hamm“.
Hier steht die Lok im Abstellgleis des Hammer Hbf, am 06.01.2022.

Brohltalbahn zu Gast in Unna

Heute Nachmittag (23.07.2020) 15:15 Uhr in Unna, holte eine alte DB Diesellok einen Bahnkran aus dem Abstellgleis in Unna ab. Die Lok die jetzt die Bezeichnung  D5 bei der Brohltal Museumsbahn hat, blockierte das Hauptgleis in Unna. So kam es zu diesen Foto, da der National Express 7 den Wartenden Zug auf Gleis 4 überholte. Nach dem RE7 durfte auch die D5 mit den Kran und den Dieseltank Waggon  den Bahnhof Unna verlassen. Der Kran war leider durch Büsche versteckt, so das ich ihn nicht ganz auf dem Bild bekam.

Websteite der Brohltalbahn

Diesellok D5 der Brohltalbahn

Tankwaggon und Bahnkran

Vom 06.11.19 an gab es zwischen Schwerte und Hamm, wegen Bauarbeiten, einen Pendel Ersatzzug der den RE13 ersetzte.
Für den Ersatzverkehr waren am Morgen (6:14 ab Unna ) noch die Elektrotriebwagen der Eurobahn unterwegs.In laufe des Morgens wurden diese wieder von den alten Dieseltriebwagen der Firma AKN Eisenbahn AG eingesetzt.  Diese Wagen fahren eigentlich im VRR Gebiet, wie das Foto zeigt.
In Hamm gab es für die Fahrgäste der Eurobahn im Tunnel zu den Bahnsteigen, bis um 12 Uhr Popcorn und Informationen.

Offizielle Bezeichnung:

LHB VT 2.35 Baureihe 0609.0

( Österreich  Simmering-Graz-Pauker (SGP) den VT 70 )

Update

Der VT 2.35 musste aus den Verkehr gezogen werden, da er mehre Defekte hatte.
Die Anfahrgeschwindigkeit war katastrophal. Um auf 80 Km/h zu kommen benötigte er ca. 2,5 Minuten. Die Scheinwerfer gingen auch kaputt.
Es fuhr dann seit Freitag 15.11.19 der Ersatzzug der noch im Abstellgleis in Hamm stand.
Als die Techniker ihr Werkzeug aus dem Fahrzeug holten, bemerkte der Fahrer das was auf dem Pult abgebrochen war.
Seit Montag ist der VT 2.39 (Bayernbahn) im Einsatz. Der Funktioniert ohne Probleme.

Schienenersatzverkehr Hamm - Unna - Schwerte

Vom 05.07. 2019 gab es wie ein Jahr zuvor, zwischen Schwerte und Hamm, wegen Bauarbeiten, einen Pendel Ersatzzug der den RE13 erstetzte.
Im Offizellen Buchfahrlplan war dieser Ersatzzug als S-Bahn eingetragen.
Diesmal stellt die Deutsche Bahn ein Dieselzug bereit. Diesel deshalb weil das Streckenstück zwischen Dortmund und Schwerte Stromlos ist.

Diesmal fuhr ein Dieseltriebwagen der Baureihe 648:

 

Schienenersatzverkehr Hamm - Unna - Schwerte

Vom 06.07. - 08.07.2018 gab es zwischen Schwerte und Hamm, wegen Brückenbauarbeiten, einen Pendel Ersatzzug der den RE13 erstetzte.
Im Offizellen Buchfahrlplan war dieser Ersatzzug als S-Bahn eingetragen.
Für den Ersatzverkehr wurden alte Dieseltriebwagen der Firma AKN Eisenbahn AG eingesetzt.
Offizelle Bezeichnung:

LHB VT 2E Baureihe 0609.0

( Österreich  Simmering-Graz-Pauker (SGP) den VT 70 )

Bei Ankunft des ersten VT70 wurden sofort viele Handyfotos von diesen Zug gemacht.

Diesellok V200 003 in Hamm

Seit heute ( 02.05.2017 ) steht die V200 003 frisch rausgeputzt und auf Hochglanz gebrachte Diesellok in Hamm. Im Abstellgleis Vorkopf des Bahnsteiges Gleis 3+4.

Wie auf dem Bild zu sehen ist, hat die Lok auch noch ihre Original Schilder und Schriftzüge.